Stoßdämpfer
Montage
Stoßdämpfer
Montage
Der Schwingungsdämpfer wird nur an den Stützen befestigt:
- für Motorrad oder PRO-Bike
- für Motorrad PRO Boost
- für Motorrad-Halblenker
- für Boost-Motorrad-Halblenker
1. Schrauben Sie den Magnetfuß Ihrer Stütze ab.
2. Schrauben Sie den Schwingungsdämpfer mit dem Inbusschlüssel fest an den unteren Teil der Stütze.
3. Schrauben Sie den oberen Teil der Stütze an den Schwingungsdämpfer (mit dem Innensechskantschlüssel gut festziehen) und bringen Sie die Gummiabdeckung wieder an.
Erläuterungen
Hochfrequente Vibrationen
Erläuterungen
Hochfrequente Vibrationen
Wenn Sie Ihr Telefon an Ihrem Motorrad oder Roller befestigen, kann es zu hochfrequenten Vibrationen kommen, die vom Motor Ihres Fahrzeugs ausgehen. Diese Vibrationen können die Kamera (den optischen Stabilisator) Ihres Telefons beschädigen. Antivibration greift gezielt ein, um diese hochfrequenten Vibrationen zu dämpfen.
Im Video wird das Telefon durch die Antivibrationshalterung (links) stabilisiert, wenn es sehr hochfrequente Vibrationen ausgesetzt ist. Ohne den Vibrationsschutz (rechts) wackelt das Telefon.
Für bestimmte Motorräder
Anti-Vibrationsschutz ist notwendig
Für bestimmte Motorräder
Anti-Vibrationsschutz ist notwendig
- BMW: 310GS, F800 R/GS/GT, R nine T, R1200GS/RT, S1000R
- Ducati: Hypermotard, Monster, Multistrada, Supersport
- Harley Davidson: Fat Bob, Low Rider S, Street Bob, Wide Glide
- Honda: CB, CBR, CRF, Grom, Shadow
- Kawasaki: Er-6n, KLX, Ninja, Versys, Z650, Z900RS
- KTM & Husqvarna: alle Modelle
- MV Agusta: Brutal
- Suzuki: DRZ, GSF, GSX-R, GSX-S
- Triumph: Bonneville, Rocket 3, Scrambler, Speed Triple, Speed Twin, Thruxton
- Yamaha: MT, FZ, Tracer, XJ600, XSR 700/900, R6, YZF-R1