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Die richtige Halterung wählen...

Welche Handyhalterung für das Motorrad wählen?

·3 min de lecture

Welches Motorrad-Telefonhalter soll man wählen? Es kommt auf einen einzigen Punkt an: den verfügbaren Platz auf deinem Cockpit. Ein freiliegender Rohrlenker ermöglicht die einfachste Montage. Ein Sportler-Armlenker, ein Maxi-Roller-Armaturenbrett oder ein mit Bedienelemente beladenes Cockpit erfordern jeweils eine andere Befestigung. Diese Anleitung führt dich zur richtigen Montage und dann zur Seite deines Modells.

Wichtige Punkte
  • Rohrlenker von 22 bis 32 mm: die verschraubte PRO-Halterung (39,95 €) ist die Referenzmontage, stabil und in wenigen Sekunden demontierbar.
  • Armlenker oder Halblenker eines Sportlers: die MINI BOOST (49,95 €) befestigt sich dort, wo der klassische Lenker nicht vorhanden ist.
  • Mit Bedienelementen beladenes Cockpit: die PRO BOOST (49,95 €) verlagert den Bildschirm vor den Tacho mit ihrem Verlängerungsarm.
  • Maxi-Roller mit Verkleidung: die Armaturenbrett-Halterung (49,95 €) wird auf die ebene Fläche geschraubt, ohne den Lenker zu berühren.
  • Die magnetische Tasche schützt den Bildschirm vor Regen und bleibt auch mit Handschuhen bedienbar. Die Metallplatte (9,95 €) ersetzt sie, um das nackte Telefon zu positionieren.

Welche Montage für welches Motorrad?

Die Wahl hängt vor allem von der Form des Cockpits ab, nicht von der Hubraumklasse oder der Marke. Diese Tabelle fasst die vier Fälle zusammen.

Dein Cockpit Die Montage Das Produkt
Freiliegender Rohrlenker (Roadster, Trail, Custom) Auf dem Lenker verschraubt Motorrad-Halterung PRO
Armlenker oder Halblenker (Sportler) Auf dem Halblenker verschraubt MINI BOOST
Lenker mit Bedienelementen oder GPS beladen 360°-Verlängerungsarm PRO BOOST
Maxi-Roller mit flacher Verkleidung Auf dem Armaturenbrett verschraubt Maxi-Roller-Halterung
Kein Platz auf dem Cockpit Am Rückspiegel Rückspiegel-Halterung PRO

Die Anleitung für dein Modell

Wir haben eine Seite pro Modell geschrieben, mit der empfohlenen Montage und den spezifischen Besonderheiten für jedes Motorrad. Hier sind die bereits 47 abgedeckten Modelle, nach Hersteller sortiert.

Hersteller Modelle
Honda Africa Twin, CB 500 X, CB 650 R Neo Sports Café, CB500F, CB650R, CB750 Hornet, CMX 500 Rebel, NT1100, PCX 125, SH 125i
Yamaha MT-09, MT125, Tracer 7, Ténéré 700, XMAX, XSR125, XSR700
BMW F 900 R, R 1250 GS, R 1250 GS Adventure, R 1300 GS, S 1000 R
KTM 1290 Super Duke R, 390 Duke, 690 SMC R, 890 Duke
Ducati Monster 950, Multistrada V4, Scrambler 800
Benelli Leoncino 800 und 800 Trail, TRK 502
Kawasaki Versys 650, Z650
Moto Guzzi V7, V85 TT
Royal Enfield Interceptor 650, Meteor 350
Suzuki GSX-S1000 und S1000S, SV650
Triumph Street Triple, Trident 660
Aprilia RS 660
Fantic 125 Enduro und Motard
Husqvarna 701 Supermoto
Keeway RKF 125
Moto Morini X-Cape
Zontes ZT125

Dein Modell ist nicht dabei? Die Wahl hängt von der Lenkerform ab, nicht vom Motorrad: die Tabelle oben reicht in der großen Mehrheit der Fälle aus.

Tasche oder Metallplatte: was wählen?

Die Tasche, um bei jedem Wetter zu fahren

Die magnetische Tasche schließt das Telefon ein und schützt es vor Regen und Staub. Sie bleibt perfekt bedienbar, auch mit Handschuhen, und ihr Fenster lässt die Kamera frei. Das ist die Standardwahl beim Motorradfahren, wenn man beim Regenwetter sein Telefon nicht abstellen will.

Eine Ersatztasche kostet 12,95 € und passt zu allen unseren Halterungen, Motorrad wie Fahrrad.

Die Metallplatte, um das nackte Telefon zu positionieren

Die Haftmetallplatte (9,95 €) wird auf der Rückseite einer starren, glatten Hülle angebracht. Das Telefon kann dann direkt auf die Halterung gelegt werden, ohne durch die Tasche zu gehen. Das ist alltäglich schneller, aber der Bildschirm ist nicht mehr vor Regen geschützt: für kurze Fahrten und gutes Wetter reserviert.

Die zwei Zubehörteile, die etwas verändern

Der Vibrationsdämpfer (14,95 €) wird zwischen die Halterung und das Telefon geschoben. Er absorbiert die Motorvibrationen, die die optischen Stabilisatoren neuerer Kameras über längere Zeit schlecht vertragen. Wenn du mit einem Telefon fährst, das du auch zum Fotografieren nutzt, ist das das Zubehör, das du nicht vernachlässigen solltest.

Der 360°-Verlängerungsarm (14,95 €) verlagert und orientiert den Bildschirm. Er wird verwendet, wenn der Lenker bereits belegt ist, oder wenn die Position der Halterung das Drehen des Kopfes erfordert, um eine Anzeige zu lesen.

Die richtige Halterung wird nach der Form deines Cockpits gewählt, nicht nach der Hubraumklasse deines Motorrads.

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